Je crois que de nombreux propriétaires de voitures ont rencontré de l’eau et du brouillard dans le phares de voiture, et vous vous demandez si les phares de la voiture ne sont pas scellés ? Pourquoi y a-t-il du brouillard d’eau ? Que dois-je faire si les phares ont de l’eau et du brouillard ? Comment y faire face ? Jetons un coup d’œil ensemble.
En fait, il est normal que phares de voiture pour entrer dans l’eau et le brouillard, et les propriétaires de voitures n’ont pas à trop s’inquiéter. Nous savons tous qu’une grande quantité de chaleur sera générée à partir du moment où les phares sont allumés jusqu’à ce que les phares soient utilisés. Il y aura un tube en caoutchouc de ventilation sur le couvercle arrière du phare. Le rôle de ce tube en caoutchouc est d’éliminer la chaleur générée après l’allumage du phare, mais l’humidité de l’air pénétrera dans le phare à travers celui-ci et y adhérera. Sur l’abat-jour, avec l’accumulation de vapeur d’eau, des gouttelettes d’eau se sont formées puis ont coulé le long de l’abat-jour. Généralement, cette situation se produit lorsque la différence de température est relativement importante, et elle se produit souvent en hiver et pendant la saison des pluies.
Dans le cas des phares de voiture, la meilleure façon est d’allumer les phares. Habituellement, après que les phares de la voiture soient allumés pendant un certain temps, le brouillard sera évacué des feux par le tuyau de ventilation avec l’air chaud, et ne causera pas d’endommagement aux phares et aux circuits. Si le propriétaire de la voiture dispose d’un pistolet à air comprimé à haute pression ou d’un sèche-cheveux, ajustez-le à l’engrenage du vent froid et soufflez à l’endroit où l’humidité s’accumule facilement dans le compartiment moteur pour accélérer le flux d’air et éliminer l’humidité.
Un propriétaire de voiture a demandé, si vous rencontrez cette situation, pouvez-vous utiliser un sèche-linge pour cuire la surface des phares ? Ce n’est certainement pas faisable, car la plupart des abat-jour de phare actuels de la voiture sont en plastique spécial, si la température de cuisson est trop élevée, cela fera facilement vieillir et jaunir le phare, voire se fissurera directement lorsqu’il fait froid.
Notez que les conditions ci-dessus sont le traitement du brouillard d’eau dans les phares de la voiture. S’il y a beaucoup d’eau dans les phares, il s’agit essentiellement d’un problème d’étanchéité des phares. La solution consiste à démonter l’ensemble des phares, puis à vérifier soigneusement si les composants internes sont endommagés. S’il y a des dommages, le phare ne peut être remplacé.
En fait, il est normal que phares de voiture pour entrer dans l’eau et le brouillard, et les propriétaires de voitures n’ont pas à trop s’inquiéter. Nous savons tous qu’une grande quantité de chaleur sera générée à partir du moment où les phares sont allumés jusqu’à ce que les phares soient utilisés. Il y aura un tube en caoutchouc de ventilation sur le couvercle arrière du phare. Le rôle de ce tube en caoutchouc est d’éliminer la chaleur générée après l’allumage du phare, mais l’humidité de l’air pénétrera dans le phare à travers celui-ci et y adhérera. Sur l’abat-jour, avec l’accumulation de vapeur d’eau, des gouttelettes d’eau se sont formées puis ont coulé le long de l’abat-jour. Généralement, cette situation se produit lorsque la différence de température est relativement importante, et elle se produit souvent en hiver et pendant la saison des pluies.
Dans le cas des phares de voiture, la meilleure façon est d’allumer les phares. Habituellement, après que les phares de la voiture soient allumés pendant un certain temps, le brouillard sera évacué des feux par le tuyau de ventilation avec l’air chaud, et ne causera pas d’endommagement aux phares et aux circuits. Si le propriétaire de la voiture dispose d’un pistolet à air comprimé à haute pression ou d’un sèche-cheveux, ajustez-le à l’engrenage du vent froid et soufflez à l’endroit où l’humidité s’accumule facilement dans le compartiment moteur pour accélérer le flux d’air et éliminer l’humidité.
Un propriétaire de voiture a demandé, si vous rencontrez cette situation, pouvez-vous utiliser un sèche-linge pour cuire la surface des phares ? Ce n’est certainement pas faisable, car la plupart des abat-jour de phare actuels de la voiture sont en plastique spécial, si la température de cuisson est trop élevée, cela fera facilement vieillir et jaunir le phare, voire se fissurera directement lorsqu’il fait froid.
Notez que les conditions ci-dessus sont le traitement du brouillard d’eau dans les phares de la voiture. S’il y a beaucoup d’eau dans les phares, il s’agit essentiellement d’un problème d’étanchéité des phares. La solution consiste à démonter l’ensemble des phares, puis à vérifier soigneusement si les composants internes sont endommagés. S’il y a des dommages, le phare ne peut être remplacé.