Avec l’amélioration de la technologie des produits d’éclairage, les lampes aux halogénures métalliques (lampes à lumière blanche, lampes halogènes en abrégé, également appelées ampoules halogènes au tungstène, ampoules à quartz halogènes, qui sont une variante des lampes à incandescence) sont développées à partir de lampes au mercure à haute pression et fabriquées à partir de tubes en quartz de haute pureté. Le tube de quartz est rempli d’iodure contenant du mercure, de l’argon, du gallium, de l’iodure de fer et des halogénures de métaux rares. L’électrode en tungstène est scellée par un ruban de molybdène pour former un circuit, et le capuchon de lampe en métal avec un plomb est utilisé comme extrémité. La plus grande différence entre une ampoule halogène et une lampe à incandescence est que la coque en verre de la lampe halogène est remplie d’un gaz halogène (généralement de l’iode ou du brome), et son principe de fonctionnement est le suivant : lorsque le filament chauffe, les atomes de tungstène s’évaporent vers le tube de verre en se déplaçant dans la direction de la paroi, À l’approche de la paroi du tube de verre, la vapeur de tungstène est refroidie à environ 800 degrés et combinée avec des atomes d’halogène pour former de l’halogénure de tungstène (iodure de tungstène ou bromure de tungstène). L’halogénure de tungstène continue de se déplacer vers le centre du tube de verre, puis retourne au filament oxydé. Parce que l’halogénure de tungstène est un composé très instable, il se décompose en vapeur d’halogène et en tungstène lorsqu’il est chauffé, de sorte que le tungstène est à nouveau dans le filament. Il se dépose sur la partie supérieure pour compenser la partie évaporée. Grâce au processus de cycle de régénération, la durée de vie du filament est non seulement considérablement prolongée (près de quatre fois celle d’une lampe à incandescence), mais aussi parce que le filament peut fonctionner à une température plus élevée, il est plus haute luminosité, température de couleur plus élevée et efficacité lumineuse plus élevée. Cependant, en raison des grandes fluctuations de l’alimentation du signal ferroviaire (AC170V-AC250V), cela affecte également la durée de vie et l’efficacité lumineuse de la lampe halogène.
La technologie d’éclairage à diodes électroluminescentes LED à semi-conducteurs est un nouveau type d’industrie de l’éclairage vert développé ces dernières années. Dans les années 1990, avec l’invention de la LED nitrure, l’efficacité lumineuse de la LED a connu un saut qualitatif. En tant que source lumineuse, les avantages de la LED se reflètent dans trois aspects : économie d’énergie, protection de l’environnement et longue durée de vie. La LED ne dépend pas du chauffage par filament pour émettre de la lumière, et son efficacité de conversion d’énergie est très élevée. Il n’a besoin que de 15 à 20 % de la consommation d’énergie des lampes à incandescence, et de seulement 40 à 50 % de la consommation d’énergie par rapport aux lampes fluorescentes à économie d’énergie. En termes de durée de vie, la LED adopte un boîtier solide, une structure solide et la durée de vie peut atteindre des dizaines de milliers d’heures, ce qui représente plusieurs dizaines de fois la durée de vie des lampes fluorescentes et près de cent fois la durée de vie des lampes à incandescence. De plus, les composants contenant du mercure des matériaux utilisés pour fabriquer les lampes fluorescentes et les lampes à incandescence ont éclaté pendant la production et l’utilisation et ont débordé de mercure, ce qui a causé une pollution secondaire de l’environnement.
Comme nous le savons tous, en raison du processus de fabrication et des caractéristiques des semi-conducteurs des diodes électroluminescentes LED semi-conductrices, plus la température de jonction pn est élevée, plus la durée de vie est courte et plus l’efficacité lumineuse se dégrade gravement. D’autre part, le circuit de commande de la lampe de signalisation LED est affecté par l’environnement, les interférences électromagnétiques, les interférences de la foudre et d’autres facteurs, provoquant l’allumage et l’extinction de la lampe de signalisation LED, provoquant des accidents tels que le stationnement ferroviaire. À cette fin, nous avons effectué plusieurs tests et modifications, en particulier dans les interférences de champ électromagnétique anti-17KV-35KV, les interférences anti-foudre, l’environnement d’utilisation, etc., combinés avec les avantages et les inconvénients des feux de signalisation ferroviaire à LED de faible puissance existants, développés des feux de signalisation à LED de haute puissance et des lumières halogènes L’unité de commande d’éclairage deux-en-un élimine le transformateur à filament existant, qui peut non seulement contrôler les feux de signalisation LED de haute puissance, Mais peut également être utilisé dans l’unité de lampe de signalisation halogène existante sans modifier l’ouverture du signal d’origine et le mode de contrôle du service ferroviaire.
Feu de signalisation LED technologie et application, Lumière de signalisation LED, vous pouvez parcourir les produits connexes et lancer des consultations sur notre site Web.
La technologie d’éclairage à diodes électroluminescentes LED à semi-conducteurs est un nouveau type d’industrie de l’éclairage vert développé ces dernières années. Dans les années 1990, avec l’invention de la LED nitrure, l’efficacité lumineuse de la LED a connu un saut qualitatif. En tant que source lumineuse, les avantages de la LED se reflètent dans trois aspects : économie d’énergie, protection de l’environnement et longue durée de vie. La LED ne dépend pas du chauffage par filament pour émettre de la lumière, et son efficacité de conversion d’énergie est très élevée. Il n’a besoin que de 15 à 20 % de la consommation d’énergie des lampes à incandescence, et de seulement 40 à 50 % de la consommation d’énergie par rapport aux lampes fluorescentes à économie d’énergie. En termes de durée de vie, la LED adopte un boîtier solide, une structure solide et la durée de vie peut atteindre des dizaines de milliers d’heures, ce qui représente plusieurs dizaines de fois la durée de vie des lampes fluorescentes et près de cent fois la durée de vie des lampes à incandescence. De plus, les composants contenant du mercure des matériaux utilisés pour fabriquer les lampes fluorescentes et les lampes à incandescence ont éclaté pendant la production et l’utilisation et ont débordé de mercure, ce qui a causé une pollution secondaire de l’environnement.
Comme nous le savons tous, en raison du processus de fabrication et des caractéristiques des semi-conducteurs des diodes électroluminescentes LED semi-conductrices, plus la température de jonction pn est élevée, plus la durée de vie est courte et plus l’efficacité lumineuse se dégrade gravement. D’autre part, le circuit de commande de la lampe de signalisation LED est affecté par l’environnement, les interférences électromagnétiques, les interférences de la foudre et d’autres facteurs, provoquant l’allumage et l’extinction de la lampe de signalisation LED, provoquant des accidents tels que le stationnement ferroviaire. À cette fin, nous avons effectué plusieurs tests et modifications, en particulier dans les interférences de champ électromagnétique anti-17KV-35KV, les interférences anti-foudre, l’environnement d’utilisation, etc., combinés avec les avantages et les inconvénients des feux de signalisation ferroviaire à LED de faible puissance existants, développés des feux de signalisation à LED de haute puissance et des lumières halogènes L’unité de commande d’éclairage deux-en-un élimine le transformateur à filament existant, qui peut non seulement contrôler les feux de signalisation LED de haute puissance, Mais peut également être utilisé dans l’unité de lampe de signalisation halogène existante sans modifier l’ouverture du signal d’origine et le mode de contrôle du service ferroviaire.
Feu de signalisation LED technologie et application, Lumière de signalisation LED, vous pouvez parcourir les produits connexes et lancer des consultations sur notre site Web.