Ampoules LED de remplacement pour applications automobiles
Les LED (diodes électroluminescentes) offrent un certain nombre d’avantages par rapport aux lampes à incandescence, notamment une consommation d’énergie plus faible, une durée de vie plus longue, une robustesse améliorée et une taille plus petite, et sont de plus en plus utilisées dans les applications automobiles OEM.
Il y a quelques problèmes à prendre en compte lors du passage d’une ampoule conventionnelle à une ampoule de remplacement LED.
La couleur de la LED T10 doit être la même que la couleur de la lentille ou si l’ampoule se trouve derrière une lentille transparente, utilisez la couleur appropriée pour les fonctions de clignotant et de feu stop. À titre d’exemple : une lentille rouge filtrera toute la lumière sauf la partie rouge, donc si la lumière est entièrement rouge, aucune ou très peu de lumière ne sera bloquée par la lentille. La lumière d’une LED blanche contient très peu de lumière dans la partie rouge du spectre visible, de sorte que la majeure partie de la lumière serait filtrée par une lentille rouge. Les feux de frein/arrière à LED ne clignotent pas avec les clignotants thermiques en raison de leur consommation de courant extrêmement faible. De plus, avec les clignotants d’origine, les clignotants peuvent clignoter plus rapidement que la normale (Hyper-Flash). Ces installations nécessiteront un clignotant électronique.
Les ampoules LED peuvent faire en sorte que certains véhicules plus récents indiquent qu’une ampoule est grillée (en raison de leur faible consommation d’énergie). Certaines voitures l’indiquent en augmentant le taux de clignotement des clignotants, d’autres allument un indicateur d’ampoule défectueux. La seule solution à ce problème est d’installer des résistances de charge sur les ampoules qui sont indiquées comme mauvaises. Certains véhicules désactiveront également le système de régulateur de vitesse si une ampoule de feu stop est indiquée comme mauvaise, l’installation de résistances de charge résoudra également ce problème. Bien que les ampoules LED standard présentent de nombreux avantages par rapport aux ampoules à filament (durée de vie plus longue, temps d’allumage / extinction plus rapides, consommation d’énergie plus faible, couleurs plus vives), la luminosité n’en fait pas partie. Cela peut être surmonté soit en utilisant un grand nombre de LED, soit en utilisant des ampoules de voiture à LED haute puissance qui sont aussi brillantes ou plus lumineuses que la plupart des ampoules de voiture à filament standard. La lumière est distribuée différemment, de sorte qu’elle peut apparaître plus brillante dans certaines applications et moins brillante dans d’autres, en fonction de la taille et de la forme du boîtier de l’ampoule et du réflecteur.
Nicebonjour garantit toutes ses ampoules pendant une année complète lorsqu’elles sont utilisées dans des applications automobiles normales. Il ne garantit pas les ampoules de voiture lorsqu’elles sont utilisées dans des applications autres que les installations normales d’ampoules de véhicule ou si elles sont utilisées dans des boîtiers de phares (en raison de problèmes de chaleur) ou pour remplacer les feux de jour GM. Certains véhicules GM appliquent une tension pulsée aux feux de jour (DRL) ; cette tension pulsée provoque une défaillance rapide des ampoules LED.
Les LED (diodes électroluminescentes) offrent un certain nombre d’avantages par rapport aux lampes à incandescence, notamment une consommation d’énergie plus faible, une durée de vie plus longue, une robustesse améliorée et une taille plus petite, et sont de plus en plus utilisées dans les applications automobiles OEM.
Il y a quelques problèmes à prendre en compte lors du passage d’une ampoule conventionnelle à une ampoule de remplacement LED.
La couleur de la LED T10 doit être la même que la couleur de la lentille ou si l’ampoule se trouve derrière une lentille transparente, utilisez la couleur appropriée pour les fonctions de clignotant et de feu stop. À titre d’exemple : une lentille rouge filtrera toute la lumière sauf la partie rouge, donc si la lumière est entièrement rouge, aucune ou très peu de lumière ne sera bloquée par la lentille. La lumière d’une LED blanche contient très peu de lumière dans la partie rouge du spectre visible, de sorte que la majeure partie de la lumière serait filtrée par une lentille rouge. Les feux de frein/arrière à LED ne clignotent pas avec les clignotants thermiques en raison de leur consommation de courant extrêmement faible. De plus, avec les clignotants d’origine, les clignotants peuvent clignoter plus rapidement que la normale (Hyper-Flash). Ces installations nécessiteront un clignotant électronique.
Les ampoules LED peuvent faire en sorte que certains véhicules plus récents indiquent qu’une ampoule est grillée (en raison de leur faible consommation d’énergie). Certaines voitures l’indiquent en augmentant le taux de clignotement des clignotants, d’autres allument un indicateur d’ampoule défectueux. La seule solution à ce problème est d’installer des résistances de charge sur les ampoules qui sont indiquées comme mauvaises. Certains véhicules désactiveront également le système de régulateur de vitesse si une ampoule de feu stop est indiquée comme mauvaise, l’installation de résistances de charge résoudra également ce problème. Bien que les ampoules LED standard présentent de nombreux avantages par rapport aux ampoules à filament (durée de vie plus longue, temps d’allumage / extinction plus rapides, consommation d’énergie plus faible, couleurs plus vives), la luminosité n’en fait pas partie. Cela peut être surmonté soit en utilisant un grand nombre de LED, soit en utilisant des ampoules de voiture à LED haute puissance qui sont aussi brillantes ou plus lumineuses que la plupart des ampoules de voiture à filament standard. La lumière est distribuée différemment, de sorte qu’elle peut apparaître plus brillante dans certaines applications et moins brillante dans d’autres, en fonction de la taille et de la forme du boîtier de l’ampoule et du réflecteur.
Nicebonjour garantit toutes ses ampoules pendant une année complète lorsqu’elles sont utilisées dans des applications automobiles normales. Il ne garantit pas les ampoules de voiture lorsqu’elles sont utilisées dans des applications autres que les installations normales d’ampoules de véhicule ou si elles sont utilisées dans des boîtiers de phares (en raison de problèmes de chaleur) ou pour remplacer les feux de jour GM. Certains véhicules GM appliquent une tension pulsée aux feux de jour (DRL) ; cette tension pulsée provoque une défaillance rapide des ampoules LED.